Death Valley, Titelbild zur Website

Im Tal des Todes

Mesquite Sand Dunes
nahe Stowe Pipe Wells am Highway 190 gelegen sind das grösste Sanddünengebiet im östlichen Teil des Death Valley.


Race Tracks
vom Ubehebe Crater führt eine 27 Meilen lange Dirth Road weiter in die Einsamkeit des Death Valley. An deren Ende finden wir das Race Tracks Valley. Von Steinbrocken wurden schleifspuren auf einer ebenen lehmigen Bodenfläche erzeugt. Wie genau, die Wissenschaft weiss es immer noch nicht.


Scottys Castle
beim Besuch des Castle erfahren wir etwas über den Bauherrn und die Hintergründe warum es hier gebaut worden ist. Ein grosses Schwimmbad ist im Rohbau fertig.


Eureka Sand Dunes
ein weiteres Sand Dunes Gebiet besuchten wir in der westlichen Ecke des Death Valley.


Badwater und Dantes View
unterhalb von Dantes View finden wir Badwater und damit den tiefsten Punkt der westlichen Hemisphere, welcher genau 86 m unter dem Meeresspiegel liegt. Dantes View bietet tolle Aussicht auf das Death Valley. Erreichbar über eine Road die nach dem Zabriski Point vom Highway 190 abzweigt.


Bienenkörbe
biegt man bei Emigrant Junction vom Highway 190 auf die Emigrant Canyon Road ab kommt man zum Wildrose Canyon und über eine weitere Road zu bienenkorbförmigen Kohlemeilern.

 

 

Mesquite Sand Dunes, nahe Stovepipe Wells

Death Valley, Tal des Todes
Kommt man tagsüber hier vorbei, Highway 190 nach Stovepipe Wells, sieht man grosse Sandhaufen in der Landschaft liegen. Weil die Schatten fehlen sind die Dünen unmodelliert und werden nicht als Sanddünen erkannt.
Death Valley, an mehreren Orten schöne Sandwellenflächen
Im Gebiet der Sanddünen findet man etwas abseits des Hauptweges einige schöne Stellen wo man die Dünenseite des Valley schön herausstellen kann.
Death Valley am Morgen
Die meisten Besucher schauen sich die Dünen am Nachmittag und gegen Abend an. Ich habe aber herausgefunden dass es vor und nach Sunrise die besten Möglichkeiten gibt dort schöne Aufnahmen zu machen.

Um die Modellierung der Sanddünen in der Morgensonne einzufangen haben wir das Auto verlassen und sind einige hundert Meter in die Dünenlandschaft hinein gewandert. Die Sanddünen erreichen Höhen bis etwa 30 m.

Death Valley wieder am Morgen unterwegs
Schon früh am Morgen sind wir in den Dünen unterwegs.
Death Valley am Morgen
Schöne dunkle Schattenbereiche sind in den Dünen morgens zu finden.
Death Valley am Abend in den Dünen unterwegs
Gegen Abend fällt das Sonnenlicht auf die andere Seite der grossen Düne. Daher schaut sie dann gewaltiger aus als am Tage.
Death Valley am Devils Cornfield
Gleich nach den Sand Dunes kommen wir am Devils Cornfield vorbei.
Death Valley an der Borax Area
Hier stehen alte Wagen zum Transport des geförderten Borax zur Ansicht.
Death Valley an der alten Borax Mine
Reste der Minenanlage für die Borax Förderung.

Scottys Castle

Death Valley, wir sind am Scottys Castle Bereich angekommen
Weiter entfernt als die gerade gezeigten Palmen und das Furnace Creek Hotel finden wir Scottys Castle. Es liegt nahe dem Ende des Death Valley.

Walter Scott, Scotty genannt, suchte reiche Leute die er überzeugen wollte Geld in seine Goldmine zu investieren. Johnson, Inhaber einer grossen Versicherung aus dem Osten der USA, war letztendlich der einzige Geldgeber Scottys. Als die Investitionen in die Goldmine keinerlei Gegenwerte brachten besuchte Johnson die Goldmine und bemerkte das sie nicht existierte. Scotty hatte das Geld für sich verbraucht. Beide wurden trotz aller Gegensätze Freunde. Nach dem Kauf des Landes am Grapevine Canyon wurde für 2,5 Mill. Dollar die Death Valley Ranch gebaut. Viele prominente Besucher kamen und nach und nach wurde die Ranch in Scottys Castle umbenannt.

1929 hinderte der Börsensturz Johnson daran sein Bauvorhaben zu vollenden. 1933 war seine Versicherung pleite. Scotty hatte Wohnrecht im Castle, wohnte aber in seinem eigenen Haus nahe dem Castle. Scotty starb 1954 und wurde auf einem Hügel über dem Castle beerdigt.

Death Valley beim Scottys Castle
Der Hof des Scottys Castle Anwesens mit dem Aussichtsturm.
Death Valley beim Scottys Castle
Vom Aussichtsturm schaut man auf die Hauptgebäude der Anlage.
Death Valley beim Scottys Castle
Ein Eingangstor zur Anlage. Leider schon lange verlassen.
Death Valley beim Scottys Castle
Links das Wohngebäude. Weiter Blick in die Anlage hinein.

Bei einer Führung kommt man auch in das Innere des Anwesens, erhält interessante Eindrücke und erfährt vieles über die Lebensweise von Scotty.

Race Tracks, zu den Mysterious moving Rocks

Death Valley, Race Track Area
Der Ubehebe Crater ist entstanden aus vulkanischen Aktivitäten.
Death Valley, Race Track Area
Wer einen Teekessel übrig hat darf ihn hier dazu hängen.
Death Valley, Race Track Area
Sehr heiss war es hier, wir waren aber nicht in Unterwäsche :-)

Teakettle Junction

Weitere 38 Meilen auf einer dirt Road müsste man fahren um über den South Pass zum Hwy 190 zu kommen. Wir biegen rechts ab und fahren weiter zum Race Track Valley.

Death Valley, Race Track Area
Vielleicht sind die Felsbrocken von Geisterhand geschoben???
Death Valley, Race Track Area
Die Wissenschaft ist sich uneins wie diese Spuren (Tracks) entstehen. Vermutlich werden im Winter, wenn orkanartige Sturmböen über den Talgrund fegen, darauf liegende Steinbrocken über den lehmhaltigen und dann glitschigen Boden geschoben wobei diese Spuren entstehen können. Beobachtet wurde das aber noch nicht. Wissenschaftler bemühen sich aber darum.
Death Valley, Race Track Area
Wie von Geisterhand verschobene Felsbrocken im Race Tracks Valley.

Eureka Sand Dunes

Direkt hinter uns türmen sich die Eureka Sand Dunes zu einem riesigen Haufen auf. Ganz nahe konnten wir aber trotz 4WD nicht heran weil uns tiefe Sandlöcher den "Weg" nach weiter hinten versperrten.
Death Valley, Eureka Sanddunes
Im westlichen bereich des Death Valley finden wir die Eureka Sanddunes. Dorthin kommt man mit seinem Auto, besser dem Jeep. Hier könnte man auf einem sandigen Campground auch übernachten.
Death Valley, Eureka Sanddunes
Lehmboden, vom Regen überschwemmt und anschliessend ausgetrocknet. Dazwischen ist es sehr sandig und man steht gleich 10cm tief im losen Sand. Bedeutet das man bei jedem Tritt feinsten Sand z.B. ins Auto reinbringt. Also nichts mit dieser Gegend sie als Campground zu nutzen.

Lange Jahre haben wir gehofft diese Sanddünen einmal besuchen zu können. Schon zweimal mussten wir den Versuch abbrechen dorthin zu gelangen. Einmal rieten uns Ranger wegen schlechter Road davon ab, ein andermal war die Road durch Hochwasser weggeschwemmt. Das kann man kaum glauben in diesem trockenen Tal. Als wir dann endlich doch dort waren gab es eine Enttäuschung für uns. Wir hatten uns diese Dünen viel grösser und gewaltiger vorgestellt. Aber auch so ist ihr Anblick recht gewaltig für uns.

Die Road wäre auch mit einem Pkw befahrbar gewesen. Im hinteren Teil bei den Dünen jedoch wegen tiefer Sandlöcher nur mit einem 4wd (Allradantrieb). Wobei man sich aber auch mit einem 4wd-Jeep ohne Problem festfahren kann.

Badwater, auf dem Weg dorthin

Death Valley, zu Dantes View
Auf dem Weg nach Badwater fanden wir diese Felskulisse und machten einen Abstecher zur Artists Palette.
Death Valley, bei den Artist Points angekommen
Vielfarbige Artists Palette breitet sich vor unseren Augen aus.
Death Valley, bei der Artist Palette angekommen

Dantes View

Death Valley, wir haben den Dantes View Point erreicht
Nachmittags schauen wir von Dantes View hinunter auf die Salzebene im Bereich von Badwater.
Death Valley, wir haben den Dantes View Point erreicht
Gleicher Standpunkt mit Blickrichtung Nordwesten am frühen Morgen. Rechts oberhalb der Bildmitte sind die Palmen von Furnace Creek zu sehen.
Death Valley, am Badwater dem tiefsten Punkt des Valley angekommen
Von Bad Water schauen wir zum nahegelegenen Devils Gold Course hinüber.
Death Valley mit dem Devils Golf Course nahe der Badwater Area
Devils Golf Course ganz aus der Nähe angesehen.

Dantes View, wie man den Viewpoint findet

Auf dem Highway 190 am Zabriskie Point vorbei, dann in einer Linkskurve rechts abbiegen und dieser Road folgen. Links der Road sehen wir eine kleine Fabrikanlage oder Bergwerk. Von der 190 aus fährt man jetzt genau 13 Meilen aufwärts um den kleinen Parkplatz an Dantes View zu erreichen. Die letzten Meter zur Aussicht legt man zu Fuss zurück. Dann steht man etwas versetzt über Badwater und kann die Aussicht geniessen.

Death Valley, das Badwatergebiet von wo aus man weit in die Saltpfannenebene hineinwandern kann
Sofern es keine Überschwemmungen im Tal gegeben hat entstehen um Badwater herum schöne Salzpfannen.
Death Valley, von Badwater aus kommt man weit in die Saltpannenarea hinein
Neu angelegte Besucherwege führen trockenen Fusses weiter in die Salzebene hinein. Zugleich schützen sie auch die empfindlichen Bodenstrukturen rund um Badwater.
Charcoal Kilns werden diese Pyramieden genannt
Oberhalb der Felswände vom Death Valley entdecken wir die Charcoal Kilns Kohlemeiler welche dort in einer Reihe im Wildrose Gebiet stehen.

Wildrose Holzkohle Brennöfen

Biegt man bei Emigrant Junction vom Highway 190 ab gelangt man auf der Emigrant Canyon Road über den Emigrand Pass zum Wildrose Canyon. Die letzten drei Meilen führen über eine steile Gravel Road nach oben zu den Kohlemeilern. Wir hatten einen 19ft. Camper. Fenster auf und Heizung auf 100 % gestellt verhinderte  das der Motor dabei überhitzt wurde.

Charcoal Kilns sind Wildrose Holzkohle Brennöfen aus diesem Gebiet
Wir kommen ganz nahe heran und können sogar hineinlaufen und diese Öfen von innen ansehen. Sie dienten als Wildrose Holzkohle Brennöfen und waren für das Schmelzen und Raffinieren von Silber- und Bleierz, das aus den umliegenden Bergen extrahiert wurde, genutzt.
Charcoal Kilns sind Wildrose Holzkohle Brennöfen aus diesem Gebiet
Nach etwa zwei Jahren waren die vorkommen erschöpft und das ganze wurde aufgegeben.

Zur Gewinnung von Holzkohle wurden aus der Umgebung Kiefern und Wacholderbäume herangeschafft und “verkockelt”. Die dabei gewonnene Holzkohle wurde für eine 25 Meilen entfernte Blei- und Silber Mine benötigt um Metalle auszuschmelzen.

Wildrose Campground, ein kleiner Platz für die Übernachtung der Besucher
Nachdem wir 8 Meilen durch den Canyon zurück gefahren sind erreichen wir den Wildrose Campground. Dort finden wir auch einen Platz für unser Nachtlager.
Auf dem Wildrose Campground schauen wir uns den Sunset an
Als Belohnung für die Mühen des Tages dürfen wir diesen Sunset erleben. Ein schönes Foto für den Photographer.

Am nächsten Morgen verlassen wir das Gebiet über eine 36 Meilen lange Road nach Trona um dort die gleichnamigen Pinnacles zu besuchen. Diese Road ist auf den ersten ca. 5 Meilen nicht gepavt und hat etliche Unebenheiten im Belag die es vorsichtig zu umfahren gilt. Danach gepavt, stellt sie kein Problem mehr da. Beachten sollte man aber die Wetterverhältnisse und vorher im Visitor Center fragen kostet ja nichts.

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